终端用户需求进一步趋缓，资源偏于宽松。

绿色低碳的转型和发展道路，意味着我国将告别高资源投入的粗放型发展模式，转向通过技术进步、创新驱动和制度改革促进经济社会发展。因此，控制煤炭消费总量、降低煤炭消费强度，是碳减排的重中之重。

刘峰指出，转型需要长期的技术储备支持，十三五期间，煤炭清洁高效利用体系已初步建立。★推动资源型地区可持续发展示范区和转型创新试验区建设，实施采煤沉陷区综合治理和独立工矿区改造提升工程。这样的认识是由我国资源禀赋决定的。中国能源研究会高级研究员牛克洪则认为，十四五时期，绿色发展应贯穿于煤炭开采、加工、利用、转化、综合循环等全产业链，煤炭企业绿色矿山建设应从资源开发方式、科技创新与数字化矿山建设等方面着手发力。谈及目前我国煤炭储备体系时，中国煤炭建设协会秘书长徐亮表示，虽然煤炭上下游两端已建立了煤炭产能储备与产品储备相结合的储备体系，形成了基础价+浮动价的中长期合同制度，在保障煤炭供需方面实现了基本动态平衡，但在有效储备能力、储备基地建设布局方面，仍存在一些不足。

加强安全生产监测预警和监管监察执法，深入推进危险化学品、矿山、建筑施工、交通、消防、民爆、特种设备等重点领域安全整治，实行重大隐患治理逐级挂牌督办和整改效果评价。支柱能源意味着一旦别的能源出问题，煤炭能顶上。国内炼焦煤市场维持偏弱运行，山西多地主流品种价格继续下调，幅度在30-50元/吨。

最新一期环渤海5500大卡动力煤价格指数报收582元/吨，上涨2元/吨。山西柳林9#焦煤下跌50元/吨，本月累计下跌80元/吨;灵石2#肥煤下跌40元/吨，本月累计下跌70元/吨;古交8#焦煤价格稳定，本月累计下跌60元/吨。本周港口锚地船舶继续小幅增加，下游用户显示出了一定程度的补库意愿，市场低迷态势有所转变，但由于取暖期过后，国内动力煤消费呈阶段性下降趋势，可能影响到用户的补库力度，预计短期动力煤市场将维持相对平稳。国内炼焦煤市场保持调整走势。

国内焦炭市场维持跌势，各地区焦炭价格均下跌200元/吨，唐山二级冶金焦成交均价2190元/吨，下跌200元/吨环渤海10港合计下锚船为141艘，预到船舶64艘，下游拉运比较积极，货船比进入到合理区间，对价格上涨形成支撑。

而下游需求并不迫切，终端电力采购不多，一般为试探性询盘和水泥、化工等非电行业采购，成交较为僵持。但从后续到港煤船数量上看，部分用户有抄底心里，出现拉运量增加的趋势。产地整体稳中偏强，明显好于港口，三西产地价格涨幅逐渐扩大，交易量更多一些;随着煤管票趋严，月底之前将保持强势。港口方面，货主报价较高，低硫煤种指数上浮10-20元/吨报价。

数据显示，3月18号，沿海八省重点电厂日耗反弹至188.1万吨，接近往年迎峰度夏时的日耗水平;从电厂耗煤情况来看，淡季不淡表现抢眼，这也给北方港口动力煤市场带来较大利好。山西省内安全、环保检查趋严，煤矿生产情况不及预期，供应收缩，煤价稳中上涨。本周，考虑到后续上游供应或有减量、大秦线检修以及下游采购复苏的预期，煤市行情有一定支撑。一季度余下的时间不多了，全国各地都在冲刺高位经济数据，争取首季开门红，工业用电发力，煤炭需求仍有支撑。

上周，沿海煤市供需心态出现分歧，观望情绪升温，发运成本支撑;叠加贸易商看涨，港口煤价高位震荡，发运户低价出货意愿不强。随着期货的持续走高，现货报价继续保持坚挺，部分用户终端招标的增加，预计本周价格继续上涨。

产港走势略有背离，沿海煤市交投气氛不及产地。目前，期货已经涨到671.4元/吨，未来涨跌不好预测，但现货的涨势肯定会持续，并逐步向期货靠拢。

受沙尘暴、降雨天气影响，鄂尔多斯地区煤炭日产量降至180万吨左右;加之煤管票继续按照核定产能发放，各矿库存偏低，价格上调5-15元/吨。虽然整体需求并不多，但电厂日耗高位震荡走势，部分电厂有少量招标，煤价下降的可能性不大，后续预报船舶开始增多。煤炭市场瞬息万变，上周，煤价不但企稳止跌，而且小幅上涨。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2649万吨，为各港堆存能力的69%，对煤价上涨形成一定压制。榆林地区煤价有涨有跌，各矿根据自身的产销情况对价格进行了小幅调整本周，考虑到后续上游供应或有减量、大秦线检修以及下游采购复苏的预期，煤市行情有一定支撑。

受沙尘暴、降雨天气影响，鄂尔多斯地区煤炭日产量降至180万吨左右;加之煤管票继续按照核定产能发放，各矿库存偏低，价格上调5-15元/吨。港口方面，货主报价较高，低硫煤种指数上浮10-20元/吨报价。

产地整体稳中偏强，明显好于港口，三西产地价格涨幅逐渐扩大，交易量更多一些;随着煤管票趋严，月底之前将保持强势。而下游需求并不迫切，终端电力采购不多，一般为试探性询盘和水泥、化工等非电行业采购，成交较为僵持。

数据显示，3月18号，沿海八省重点电厂日耗反弹至188.1万吨，接近往年迎峰度夏时的日耗水平;从电厂耗煤情况来看，淡季不淡表现抢眼，这也给北方港口动力煤市场带来较大利好。榆林地区煤价有涨有跌，各矿根据自身的产销情况对价格进行了小幅调整。

煤炭市场瞬息万变，上周，煤价不但企稳止跌，而且小幅上涨。目前，期货已经涨到671.4元/吨，未来涨跌不好预测，但现货的涨势肯定会持续，并逐步向期货靠拢。山西省内安全、环保检查趋严，煤矿生产情况不及预期，供应收缩，煤价稳中上涨。环渤海10港合计下锚船为141艘，预到船舶64艘，下游拉运比较积极，货船比进入到合理区间，对价格上涨形成支撑。

截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2649万吨，为各港堆存能力的69%，对煤价上涨形成一定压制。一季度余下的时间不多了，全国各地都在冲刺高位经济数据，争取首季开门红，工业用电发力，煤炭需求仍有支撑。

但从后续到港煤船数量上看，部分用户有抄底心里，出现拉运量增加的趋势。产港走势略有背离，沿海煤市交投气氛不及产地。

虽然整体需求并不多，但电厂日耗高位震荡走势，部分电厂有少量招标，煤价下降的可能性不大，后续预报船舶开始增多。随着期货的持续走高，现货报价继续保持坚挺，部分用户终端招标的增加，预计本周价格继续上涨。

上周，沿海煤市供需心态出现分歧，观望情绪升温，发运成本支撑;叠加贸易商看涨，港口煤价高位震荡，发运户低价出货意愿不强仅部分煤矿由于之前调价过高，周内有小幅的回落。目前供暖阶段的结束，电厂日耗虽然降低，但是同比往年依旧较高，电厂当前对高价煤多持观望态度，采购较少。截止到3月19日，5500K现货价格报价为637元/吨，对比上期(3月12日)上涨了3元/吨。

港口市场交易双方陷入僵持，成交较为冷清，煤价震荡。据CCTD监测数据显示，对比上期(3月12日)，山西地区吕梁，长治，临汾焦煤周内下降了20-50元/吨，大同，长治等地动力煤下降了5-20元/吨，朔州地区动力煤上涨了5-10元/吨。

产地方面安全检查继续趋严，有部分煤矿出现停产限产，但是对整体生产的影响没有扩大，矿区动力煤出货顺畅，库存低位运行，煤价小幅上涨;焦煤则受下游焦企需求偏弱影响，库存开始积压，煤价继续走弱。焦炭方面，区域内焦企库存增加，出货减少，市场上供大于需，预计后续焦炭价格会继续下降。

【西北地区】 产地煤价周内轻微上涨。一方面，如今已经到了3月份下旬，产地的煤管票紧张问题会逐步显现，届时，煤炭生产受限以后，供应会有一定程度的下降，而近期虽然电厂采购较少，但是化工用煤的需求较好，支撑了煤价。